极罕见的《庚戌春季云南造（宣统元宝-库平七钱二分）》

《庚戌春季云南造（宣统元宝-库平七钱二分）》银币不同于普通常见的《云南省造（宣统元宝-库平七钱二分）》银币。其原因主要在于加铸了干支纪年和季节名称。在近代中国钱币史中，这版《庚戌春季云南造（宣统元宝）》银币，虽加铸了干支纪年“庚戌”两字，但不足为奇。惟并列“春季”二字，是非常罕见和标新立异的。为什么此币有这一反常之现象呢？这或许是此版银币与当时所产生的背景有关。

 据泉界前辈记叙，自从《庚戌春季云南造(宣统元宝-库平七钱二分)》银币在上世纪三十年代初公诸于泉界后，“春季”二字便引起了泉界研究者的极大兴趣。不过，苦于无史料可查，研究不久便演变为“字谜竞猜”。首先有学者推测其此版币是“云南省”为规避清政府颁布的《币制则例》而加铸“春季”两字。《币制则例》颁布于宣统二年（1910年）4月15日。也有学者说它是“云南宣统元宝”银币开铸而作的“纪念币”，犹如古代铸币的“开炉钱”。但另有学者猜想此币加铸“春季”二字是为质量考查时，在时间上更精准而独创此举。

 但悬案终是要有人去破解的。在2012年上海科学技术出版社第80页登载了孙浩所著（百年银圆）杂谈一书章节。其中他（孙浩）讲道：先将此版《庚戌春季云南造（宣统元宝）》银币定义为“纪念币”，然后再与值得铸“纪念币”的事件相联系。这样经查，在宣统二年，即1910年（庚戌）的公历3月21日（春分）农历（二月十一日）滇越铁路全线贯通。这是云南省第一条跨国铁路，也是全国第二条跨国铁路，全长465公里。此铁路从1903年开始动工至l910年4月1日正式通车，历时七年之余。从当时通车的时间看，在该年（春分）二月十一日之后，与币面铭文‘春季’吻合。由此推论，《庚戌春季云南造（宣统元宝-库平七钱二分）》银币，应是当时为纪念此重大建设工程竣工而特意铸造的“纪念币”。

 上述作为滇越铁路通车“纪念币”的推测，虽不是出自史料记载，但从联想思维来推论，可用《民国十七年（贵州汽车银币）》的诞生背景来印证。（贵州汽车银币），据记载，是为贵州省省道工路竣工而铸造的“纪念银币”。在当时，凡有重大工程建设竣工的，都要铸制一定限量类“纪念币”。